- Sabato 12 e domenica 13 luglio la cronoscalata per auto storiche valida per i titoli europeo e italiano organizzata dall’Automobile Club Torino
- Verrà assegnato anche il 3° Trofeo Avv. Giovanni Agnelli alla prima vettura del gruppo Fiat Chrysler Automobiles classificata nella cronoscalata
- Abarth, Alfa Romeo, Fiat e Lancia per il secondo anno consecutivo Main Sponsor della manifestazione
- Alla sfilata “Cesana-Sestriere Experience-Memorial Gino Macaluso” partecipano preziosi esemplari della Collezione Lancia e dell’Automobilismo Storico Alfa Romeo
- Esposta la Lancia D50 di Formula 1 del 1954, recentemente restaurata, e parata di Lancia con lo speciale ‘Aurelia B24 tribute’
- L’Automobilismo Storico dell’Alfa Romeo espone l”Alfetta 159″ di F.1 del 1951 nel piazzale Agnelli mentre la “2000 Sportiva” del 1954 prenderà parte al concorso dinamico di eleganza
- Presente anche uno stand del Mirafiori Store, il primo punto vendita dedicato esclusivamente al merchandising dei brand del Gruppo
E’ intitolata per il terzo anno all’Avvocato Giovanni Agnelli la 33^ Cesana-Sestriere, corsa di velocità in salita in programma sabato 12 e domenica 13 luglio, organizzata dall’Automobile Club Torino e valida per i titoli europeo e italiano “Montagna auto storiche”. La figura dell’Avvocato viene ricordata in un avvenimento sportivo che si svolge in uno dei luoghi che ha sempre amato: le montagne del Sestriere.
Alla manifestazione partecipano circa 200 vetture suddivise tra la gara di velocità in salita e il concorso dinamico di eleganza “Cesana-Sestriere Experience-Memorial Gino Macaluso”. In particolare, sabato 12 è prevista una sfilata del concorso alle ore 11, cui seguiranno due manche di prove ufficiali della gara di velocità. Domenica 13 la sfilata si svolge alle ore 9,30, mentre alle 11 scatta la cronoscalata. Il Trofeo intitolato all’Avvocato Giovanni Agnelli sarà assegnato alla vettura di un marchio di FCA che si classificherà prima nella cronoscalata.
FCA partecipa inoltre alla sfilata con alcune vetture di gran pregio della sua collezione come la Lancia D50 di Formula1 del 1954, recentemente restaurata, che sarà esposta a Sestriere in piazzale Agnelli. Affronteranno invece il tortuoso tracciato la Lancia Aurelia B24, la Lancia Aurelia B20 GT, una Lancia Stratos ufficiale con i colori Alitalia e la mitica Lancia Fulvia Coupé HF 1.6 con il numero 14 sulle portiere, con la quale Sandro Munari e Mauro Mannucci si sono imposti nel Rallye di Montecarlo del 1972.
Anche quest’anno saranno inoltre presenti alcune vetture dell’Automobilismo Storico Alfa Romeo: l'”Alfetta 159″ di F.1 del 1951, esposta al Sestriere in piazzale Agnelli, e la “2000 Sportiva” del 1954, che prenderà parte al concorso dinamico di eleganza “Cesana-Sestriere Experience”.
Nell’albo d’oro della “Cesana-Sestriere” figurano vetture Maserati, che hanno vinto le prime due edizioni con le 2000 nel 1961 e nel 1962; Ferrari, prime con Lodovico Scarfiotti nel 1965 e nel 1966 e con Peter Schetty nel 1969; e Abarth, che ha vinto le edizioni 1970 e 1971 con Arturo Merzario e Johannes Ortner.
Il percorso, lungo 10.400 metri, è lo stesso sul quale si sono disputate le edizioni che, dal 1961 al 1992, hanno reso celebre la corsa in tutta Europa. Dai 1.350 metri di quota di Cesana Torinese il tracciato porta ai 2.035 di Sestriere: un dislivello di 685 metri. Nel 2007 la gara è stata riproposta per le auto storiche, ottenendo nel 2010 la validità per il titolo continentale.
Alla Cesana -Sestriere sarà presente anche uno stand del Mirafiori Store, il primo punto vendita dedicato esclusivamente al merchandising dei brand del Gruppo. Gli appassionati potranno così scegliere tra un’ampia selezione di articoli”griffati” dai marchi Fiat, Lancia, Alfa Romeo, Abarth. In particolare, presso lo stand sarà possibile acquistare il prestigioso cofanetto realizzato in edizione limitata e numerata a 115 esemplari in occasione delle celebrazioni per il 60° anniversario della Giulietta. Il cofanetto è realizzato sotto il coordinamento del Centro Documentazione Alfa Romeo di Arese ed è anche in vendita sull’estore Alfa Romeo.
Torino, 7 luglio 2014
