KARTING SILENZIATORE D’ASPIRAZIONE NOX IL COMMENTO DI Danilo Moia, responsabile Reparto Corse Righetti Ridolfi.

KARTING SILENZIATORE D’ASPIRAZIONE NOX IL COMMENTO DI Danilo Moia, responsabile Reparto Corse Righetti Ridolfi.

Sabato 27 Febbraio 2010 21:33

Karting

SILENZIATORE D’ASPIRAZIONE NOX

COS’È UN SILENZIATORE

I silenziatori d’aspirazione nel kart sono fondamentali. Hanno due principali compiti: diminuire il rumore del motore ed evitare che, dentro lo stesso, entrino impurità che lo possano rovinare.

Il regolamento CIK/FIA impone delle misure molto restrittive per la costruzione dei silenziatori d’aspirazione: per esempio il volume interno non superiore a 4 litri, oppure il diametro dei tubetti di aspirazione che non può essere superiore a 23mm e 30mm in base alla classe di omologazione.

IL NOX DELLA RIGHETTI RIDOLFI

Il prodotto di punta della Righetti Ridolfi, in questo campo, si chiama NOX, viene costruito in due versioni, per le classi KF e per le classi KZ.  È appena nato ed è il top che si possa pensare di trovare per quanto riguarda i silenziatori d’aspirazione. Il perché lo dicono i numeri: l’efficienza di filtrazione, arriva al 99,7%, mentre i normali filtri in spugna toccano al massimo il 75% ed hanno una perdita di carico decisamente superiore. Il merito di questo va a un tessuto filtrante che viene utilizzato anche in Formula 1. Sono stati così superati a pieni voti i criteri di omologazione della CIK-FIA. La prototipazione rapida ha dato possibilità di effettuare numerosi test in pista prima della costruzione definitiva delle attrezzature, dando così la possibilità di ottenere la soluzione più efficace. Il filtro è disponibile anche con la lucidatura a specchio e la cromatura dei tromboncini d’aspirazione.

I VANTAGGI

Danilo Moia, responsabile  Reparto Corse Righetti Ridolfi.

“Con il silenziatore d’aspirazione NOX il motore respirerà come mai è riuscito a fare grazie a uno speciale elemento filtrante. Questo può risultare un importante vantaggio soprattutto con il caldo. Con la temperatura alta, l’aria è rarefatta e fatica ad arrivare al motore. Come un malato d’asma ha bisogno della sua medicina, il motore ha bisogno di un filtro come il NOX”.