IL TROFEO FABIO DANTI LIMABETONE STORICA
E’ ANCORA “TRICOLORE” E RIAPRE ALLE “MODERNE”,
RICORDANDO ANCHE MAURO NESTI
Per il terzo anno consecutivo la gara rilancia il proprio nome nel contesto nazionale con la validità
per il Campionato Italiano della Montagna per Auto Storiche.
La kermesse, in uno dei percorsi di cronoscalate più belli e più sicuri d’Europa, attende al via i migliori specialisti italiani ed avrà la facoltà di accettare da regolamento 35 vetture moderne.
Le iscrizioni, già aperte, chiuderanno il 26 agosto.
La LIMABETONE festeggia quest’anno i ventisette anni di grande sport. Il TROFEO FABIO DANTI, anche quest’anno la più titolata manifestazione automobilistica in provincia di Pistoia, andrà in scena dal 29 al 30 agosto con il nome di “XX LIMABETONE STORICA”,ed avrà nuovamente l’onere e l’onore di fregiarsi della validità per il Campionato Italiano di Velocità in Montagna per auto storiche.
Dopo le edizioni 2012 e 2013 incui l’evento organizzato dallaA.S. Abeti Racingin collaborazione con l’Automobile Club Pistoia, ha riscosso un notevole successo nell’ambiente “storico” italiano, si torna quindi a riproporla con lo stesso format ed ovviamente con il teatro delle sfide che sarà quello di sempre,laStrada Statale12“dell’Abetone e del Brennero”,gli ormai “mitici” otto chilometri che dall’abitato di Ponte Sestaione arrivano alle porte diAbetone.
Sarà l’ottava prova sulle dieci del calendario tricolore “della montagna”
La gara sarà dunque nella sua classica collocazione temporale, alla fine dell’estate, e di nuovo “tricolore”, visto che sarà l’ottavo appuntamentodegli undici previsti delCampionato Italiano Velocità Montagna per Auto Storiche. E’ decisamente un palcoscenico di prestigio, sia per la qualità agonistica che per lavalenzastorico-culturaleche propone, portando in gara veri e propri gioielli di vetture che hanno fatto la storia dell’automobilismo.
Previste 35 vetture “moderne” al via
Ancora grandi manovre . . . “tricolori”, quindi sulla Montagna Pistoiese, con la gara che quest’anno offre qualcosa in più. Quel “qualcosa” in più che sarà certamente apprezzato dai tanti estimatori della cronoscalata: torneranno infatti le vetture moderne. Sarà una commistione “leggera”, in quanto laRegola Federale prevede il poter accettare un massimo di trentacinque vetture moderne al seguito della gara tricolore (escluse le E2M 3000),il che fa presagire di rivedere ai nastri di partenza alcuni dei “notabili” della velocità in Montagna Tricolore.
Le iscrizionisono già aperte ed il termine è previstoper lunedì 25 agosto.
Un percorso di alto livello
Dal 1988, quando fece la sua apparizione nel vasto e qualificato panorama nazionale della specialità,la LimAbetone, è sempre stata apprezzata sia dagli addetti ai lavori che dal pubblico, in virtù di un percorso assai tecnico, giudicato uno dei più sicuri d’Europa, che mette a dura prova ritmo, doti velocistiche e di memoria dei piloti, dal debuttante al più esperto. Un nastro di asfalto capace di trasmettere forti sensazioni a chi guida, incastonato nella valle del torrente Sestaione, tra i monti del“Libro Aperto”e“dell’Uccelliera”,negli anni teatro di scontri “epici” sul filo dei secondi, che nel tempo ha visto protagonisti piloti che hanno scritto pagine d storia automobilistica, come Nicola Larini, Arturo Merzario, oltre che ai grandi specialisti, a partire dal compianto Mauro Nesti, scomparso recentemente ed al quale sarà intitolato una Coppa destinata al miglio tempo siglato tra le vetture storiche, all’indimenticato Fabio Danti, cui è intitolata la gara dall’anno successivo alla sua scomparsa (dal 2001), a Pasquale Irlando, Franz Tschager, Simone Faggioli e molti altri di una lista tanto “nobile” quanto anche interminabile.
Una cronoscalata tra le più sicure in Europa
Forti e marcate le caratteristiche di sicurezza della LimAbetone: oltre che dalla conformazione del territorio ove si svolge la gara, i sistemi di sicurezza fissi lungo la strada sono ai massimi livelli, rafforzati poi con quelli predisposti dall’organizzazione durante il confronto sportivo, esprimendo perciò quella che è la vera filosofia delle gare in salita.
Il programma di gara
La “tre giorni” motoristica abbracciata dal magnifico scenario naturale della Montagna Pistoiese inizierà venerdì 29 agosto con le verifiche sportive e tecniche che si svolgeranno a Ponte Sestaione nel pomeriggio, dalle 15,30 alle 19,00.
Sabato 30 agosto avranno luogo di nuovo le verifiche dalle 08,30 alle 11,30 poi motori accesi: dalle ore 14,00 prenderanno infatti il via le prove ufficiali, strutturate su due manches.
La gara, in manche unica di8 chilometri, partirà alle ore 11,00 di domenica 31 agosto ed a seguire avrà luogo la premiazione.
