Trentanove equipaggi al via del TCR Italy 2025
Nel Sequenziale di torna alla partenza da fermo. Nel sequenziale cinque piloti stranieri e quattro i debuttanti. Nel DSG anche due ragazze
Sono trentanove gli equipaggo che prenderanno parte al TCR Italy 2025 in progrmma al Marco Simoncelli World Circuit di Misano Adriatico questo fine settimana. Si tratta della prima delle sei tappe in programma di un calendario che si concluderà nel fine settimana del 10-12 ottobre sullo stesso circuito romagnolo. Tra le novità principali l’introduzione del marshalling, l’istituzione di un Trofeo per le vetture Gen 1 e il ritorno per il solo Sequenziale alla partenza da fermo. Raddoppia il premio per il vincitore del TCR DSG da 5 a 10 mila euro.
Resta invariato il format con prove ufficiali di 25 minuti, due gare di 28 minuti più un giro con lo schieramento di partenza della seconda che vede gli 8 più veloci delle prove ufficiali a posizione invertite. Prendono punti i primi 15 (il vincitore 40 poi a scendere sino a 1) anche delle prove ufficiali (15 punti il poleman per scendere a 1). A equipaggiare le vetture gli pneumatici sudcoreani Hankook.
II Balance of Performance cd il Compensation Weight adottato sara quello definite dalla WSC. E verranno rese note prima. La sua pubblicazione avverra, al piu tardi, entro il termini di chiusura delle iscrizioni della manifestazione in questione.
TCR ITALY SEQUENZIALE
Sono 20 i piloti iscritti al primo appuntamento. Quattro i volti nuovi: Francesco Cardone, reduce dal TCR Spain dove ha vinto l’ultima gara del 2024, che sarà al volante di una delle Audi RS3 di Aikoa, il polacco Michal Bartoszuk, schierato da MM Motorsport con la Honda FL5, Carlo Alberto Bocca, che viene direttamente dal mondo dei kart e che sarà alla guida di un’Audi RS3 di BF Motorsport e Filippo Maria Zanin, che l’anno scorso aveva collezionato una partecipazione nel DSG, nell’abitacolo dell’Audi RS3 LMS di Fox Racing.
Cinque gli stranieri a dimostrazione che il Tricolore mantiene un discreto appeal internazionale. Oltre al già citato Michal Bartoszuk, il turco Zekai Ozen (AUDI RS3, team AMS), il tedesco Stefan Schafer (Golf GTI Gen1) e due dei protagonisti della scorsa stagione, il campione in carica, il canadese Nicolas Taylor (Audi RS3, PMA) e l’inglese, Alex Ley (Hyundai Elantra N, BRC Motorsport) che vinse la corsa inaugurale proprio a Misano. Due ragazzi di vent’anni, attorniati da coetanei e teenagers come Pietro Alessi (19 anni), che ben ha figurato net test prestagionale su questa pista al volante dell’Audi, fornita da BF Motorsport, Filippo Barberi (19), che cresce al volante dell’Audi RS3 di Aikoa Racing a fianco di Nicola Baldan, il già citato Bocca (20), Jacopo Cimenes (19), che ha già una buona stagione nel TCR con la Honda Civic FL5, Gabriele Covini (19), al via quest’anno con la Hyundai Elantra i30 della BRC, Tommaso Fossati (19), che passa da Audi a Cupra ma resta in Fox Racing, e il già citato Ozen, classe 2005. Sono ben 9 gli under 25 iscritti.
Sulla carta tra i favoriti d’obbligo per il titolo assoluto il campione uscente, Nicolas Taylor (Audi PMA) e il veneto Nicola Baldan (Audi RS3) che è stato a lungo al comando del campionato. 
TCR ITALY DSG
Anche qui abbiamo venti piloti ma con 19 vetture in pista in quanto almeno per quattro appuntamenti Andrea Fazioli e Francesco Miotto, classe 2003, si alterneranno al volante di una delle Cupra schierate da Progetto E20 Motorsport e Brothers in Arms. Cinque i piloti nati dopo il 2000: oltre al già citato Miotto, Eric Brigliadori, che, malgrado i suoi 25 anni, è già un veterano della categoria e che si schiera con la Cupra del team di Federico Scionti, SF Squadra Corse by SC Motorsport, Federico Danova, ancora diciottenne, compagno di squadra di Brigliadori, Mattia Roccadelli, 20 anni, che ha concluso lo scorso campionato sul terzo gradino del podio che sarà al volante della Cupra gestita da RPM Project Management e l’altro diciottenne Sebastian Gavazza, 19 anni a luglio, che è anche uno dei sei esordienti in questa categoria con l’Audi di Casals.
Questi ragazzini si confronteranno con Giorgio Fantilli, che a 65 anni suonati, non ha alcuna voglia di appendere il casco al fatidico chiodo e nel secondo appuntamento stagionale, in programma a Vallelunga a fine maggio, festeggerà le 500 gare nella categoria Turismo.
Gli altri cinque esordienti sono Alessio Micio Campoli che a 45 anni si schiera con una Cupra di Progetto E20-Brothers in Arms, Gabriele Giorgi, classe 1982, sempre con un una Cupra DSG dello stesso sodalizio romano, così come Miotto (classe 2003), Giacomo Prandelli (1999) che ha vinto 5 anni fa la Coppa Italia Turismo e che guida l’Audi Rs3 – campione in carica – di Aikoa. Infine debutta un veterano degli ACI Racing Weekend: Gustavo Sandrucci, già protanista del GT che ha dato vita al team Casals.
Infine ma non meno importante la presenza femminile rappresentata da Carlotta Fedeli, la mamma sprint, e sposa di un altro pilota (Federico Paolino), con l’Audi RS3 gestita dal papà Roberto e la turca Seda Kacan che ha già corso in Italia e che avrà anch’essa un’Audi del team AMS.
PROGRAMMA: Venerdì 2 maggio Prove Libere ore 9.20-9.50 e 14.15-14.45; Pove Ufficiali Sequenziale ore 18.30-18.55; Prove Ufficiali DSG ore 19.40-20.05. Sabato 3 maggio: Gara1 TCR Sequenziale ore 15.10 (28 minuti più un giro); Gara 1 TCR DSG ore 15.10 (28 minuti più un giro); Domenica 4 maggio: Gara 2 TCR Italy Sequenziale ore 10 (28 minuti più un giro); Gara 2 TCR Italy DSG ore 18.30 (28 minuti più un giro).
