I 10,4 km di tornanti che da Cesana conducono a Sestriere, accendono le sfide tra i protagonisti del Campionato Italiano Velocità Salita Auto Storiche e del FIA Historic Hill Climb Championship che in questo ricco weekend di sport e bellezza, si sono dati appuntamento alla 44^ Cesana Sestriere, gara organizzata da AC Torino che per entrambe le serie, costituisce il quinto round stagionale. Il clima è stato il fattore esterno che ha determinato le prestazioni dei piloti nelle due prove cronometrate. La maggior parte dei 149 piloti in gara infatti, hanno effettuato la sola prima manche di ricognizione considerando il forte scroscio di pioggia che si è abbattuto sul percorso in corrispondenza della seconda sessione di prove. C’è da dire subito che il miglior interprete della prima sessione di prove è stato il siciliano Totò Riolo sulla PRC A6 di 4 Raggruppamento. Una manche utile all’esperto alfiere della Squadra Piloti Senesi a testare l’affidabilità della biposto motorizzata BMW che al Monte Fiascone aveva accusato delle consistenti vibrazioni.

“Abbiamo voluto prendere dei riferimenti utili – ha detto Salvatore Riolo – per risolvere le noie dello scorso weekend che per fortuna erano imputabili solo ad una gomma difettosa. Non aveva molto senso per noi correre dei rischi provando ad effettuare la seconda manche di prove perché con il fondo bagnato, i tempi non sarebbero migliorati e così è stato per tutti. L’obiettivo è far bene in gara” – ha concluso il pilota siciliano.

A suo agio sui tornanti delle località sciistiche è stato anche il pilota boemo Christian Zaleski sulla BMW 2002 TI di 1 Raggruppamento della Bologna Corse, così come il pisano Piero Lottini su Osella PA/90 BMW della Bologna Squadra Corse, sempre di 4 Raggruppamento della classe regina.

Dovranno trovare la giusta concentrazione l’esperto leader del 3 Raggruppamento il fiorentino Loris Giuliano Peroni sulla Osella PA 8/90 preparata in house insieme a Pier Paolo Serra, in evidenza in prova sulla Osella PA 10 di 4 Raggruppamento di Classe SN3000. Ha cercato i migliori riferimenti anche se nella sola prima manche di prova anche il milanese Arnaldo Pinto ancora su Osella Pa 8/90.  Nel 1 Raggruppamento vorrà certamente dire la sua il Toscano Tiberio Nocentini sulla sempre affascinante Chevron B19 che dovrà però guardarsi le spalle dall’austriaco Halard Mossner sulla Daren MK3 della Bologna Corse.

In 2 Raggruppamento invece tra le vetture Gran Turismo, lancia il guanto di sfida l’emiliano Brando Motti sulla inconfondibile Porsche 911 RS. Infine, nella categoria riservata alle Auto Classiche, vetture di costruzione dopo il 1990 ma ancora non storiche, occhi puntati su Alessandro Bertanza e la sua Breda BRP 5.

Domani, domenica 12 luglio alle ore 9:30 prenderà il via la seconda parata dell’Experience riservata a vetture di particolare pregio mentre il momento clou scatterà alle ore 11:00 con la partenza ufficiale della gara su manche unica, seguita dalle premiazioni previste per le 14:30 circa a Sestriere in piazzale Agnelli.