A due prove dalla fine dell’8° Rally del Vermentino Historicu Bruno Pelliccioni allunga le mani sul Campionato Italiano Rally Terra Storico di Due Ruote Motrici. Tra le 4WD grande confronto tra Bentivogli e Fedolfi separati ora di 11.9 in favore del romagnolo. Nemo Mazza secondo completa il podio. Si fermano Mombelli e Tremonti. Leoni controlla tra le Classiche.
Berchidda (SS), 1 novembre 2026 – Mancano ancora due prove speciali all’8° Rally Vermentino Historicu, penultimo appuntamento del Campionato Italiano Rally Terra Storico, e se la situazione per quanto concerne la classifica assoluta sembra più o meno definita, sono ancora incerti i verdetti tra le quattro ruote motrici.
Bruno Pelliccioni e Lorenzo Ercolani comandano dopo aver vinto tutte le prove tranne l’ultima, al volante della Ford Escort RS MKII, nonostante una penalità di 30 secondi rimediata in apertura questa mattina per la rottura del motorino di avviamento. Un fuori programma che li ha obbligati ad uscire in ritardo dall’assistenza d’apertura e a percorrere le prime due speciali senza mai spegnere la vettura. Pelliccioni, con questo risultato, si assicurerebbe il titolo italiano di Due Ruote Motrici, quindi l’ultima delicata ripetizione di “Monte Lerno” e “Su Filigosu” sarà fondamentale per loro.
Al secondo posto, secondo anche di III Raggruppamento e di 2WD, un ottimo Nemo Mazza con Domenico Mularoni su un’altra Escort RS. Il distacco è di 1’23 ma sul pilota sammarinese pesa una svista che ha segnato l’anteriore della sua vettura.
Il terzo gradino del podio è una lotta tra i due contendenti del titolo CIRTS Quattro Ruote Motrici. Al momento è Bruno Bentivogli, con Giancarla Guzzi, a stare davanti. Il romagnolo con la Ford Sierra Cosworth è stato l’unico ad interrompere l’egemonia di Pelliccioni mettendo la firma sulla PS8 e ora mantiene 11.9 secondi di vantaggio su Nicolò Fedolfi e Luigi Pirollo che con la Lancia Delta HF erano riusciti a scalzare Bentivogli dalla leadership.
Fermi per noie tecniche sia Domenico Mombelli, per la rottura di un mozzo sulla sua Ford Escort RS con cui puntava al successo in II Raggruppamento e Federico Tremonti, che invece ha danneggiato la coppa dell’olio sulla sua Peugeot 309 GTI.