COMUNICATO E FOTO TRATTO DAL SITO www.rallybulgaria.com
E’giunta notizia di un grave incidente nel corso della Ps 7 al quattordicesimo chillometro l’equipaggio Svizzero-Italiano Brian LAVIO/Flavio GUGLIELMINI su Peugeot 207 S2000 N4 ha un uscita di strada deceduto sul colpo il toscono Flavio GUGLIEMINI a nulla e servito l’arrivo in pochi minuti dell’ambulanza partita in coda dopo le tre vetture presenti in PS la direzione gara decide di sospendere prima la prova ed in seguito la conclusione anticipata della gara anche su invito dei vari concorrenti in segno di lutto con congelamento della classifica sino a quel momento.
Con l’arrivo dei soccorsi Brian LAVIO viene ricoverato in ospedale ma non risulta al momento in condizioni critiche.
Queste le parole di Luca Betti poco dopo il tragico incidente “Non ho parole per descrivere quello che è successo. Flavio era un amico, lo avevo conosciuto nel mio anno di debutto, nel 1998 e quindi era ormai un abituale compagno di gare . Tutti sappiamo bene, quando ci infiliamo un casco ed entriamo in una macchina da gara, i rischi ai quali andiamo incontro, ma solitamente non gli diamo peso. Poi quando succedono questi fatti, anche se di rado, rimettiamo i piedi per terra. Sono sinceramente vicino alla famiglia e ai cari di Flavio in questo tristissimo momento ed auguro a Brian di superare questo brutto momento al più presto. Non ha molto senso, a questo punto, raccontare la cronaca della gara, quello che è successo è, purtroppo, molto più importante”.
La NS redazione si unisce al cordoglio per la prematura scomaprsa di Flavio Gugliemini nello sport che lui tanto amava
SEGUE COMUNICATO STAMPA UFFICIALE CONCLUSIVO RALLY DI BULGARIA E VERSIONE CON TRADUZIONE ON LINE (ci scusiamo per la forma grammaticale)
Basso ha vinto il Rally di Bulgaria 2009
L’italiano Giandomenico Basso (Fiat Grande Punto S2000) vince il Rally Bulgaria 2009. La 40 °edizione della manifestazione è stata oscurata dal crudele incidente nel corso della Ps SS7 “Sestrimo (23,68 km). L’equipaggio numero 10 Brian LAVIO / Flavio Gulielmini (Peugeot 207 S2000)ove il navigatore Gulielmini e’ deceduto,
Stabile il pilota che è stato trasportato in ospedale.
Gulielmini èra un esperto navigatore, nella sua carriera è stato anche co-pilota di Giandomenico Basso.
La gara è stato fermato, le prove SS7 “Sestrimo e SS8” “Jundola sono stati annullate e i piloti che erano già all’inizio della SS9” Lyubnitsa sono stati fermati con la cancellazione della gara
I commissari sportivi hanno deciso la classifica finale sulla base delle prime 7 sezioni come equipaggi ottavo dopo Davide Di Benedetto (Peugeot 207 S2000) ottenere il suo tempo. Così Giandomenico Basso (Fiat Grande Punto S2000), che ha vinto tutti i segmenti cronometrati è primo, seguito da Krum Donchev (Peugeot 207 S2000), Corrado Fontana (Peugeot 207 S2000), Dimitar Iliev (Mitsubishi Lancer Evo 9), Michal Solovov (Peugeot 207 S2000) e Jasen Popov (Mitsubishi Lancer Evo 9).
La classifica per il Campionato Europeo Rally piloti riceve i punti per la piena concorrenza, ma i premi sono solo per il giorno di gara. Così è Baso 10 3 punti 8 2 Donchev adottate e Fontana è 6 1. Pole Michal Solovov prendere 4 punti. In questa situazione Basso, Solovov Donchev sono a 43 punti dopo il quinto round del Campionato Europeo Rally.
Per Basso questa è la terza vittoria nel Rally Bulgaria dopo il successo nel 2005 e il 2006,ed è diventato il terzo pilota ad ottenere tre successi al Rally Bulgaria dopo Zanini Antonio (1979, 1980, 1983) ed Enrico Bertone ( 1995, 1996, 1999).
Classifica finale Rally Bulgaria 2009:
1. Giandomenico Basso (Fiat Grande Punto S2000) – 1:32:16,7 h
2. Krum Donchev (Peugeot 207 S2000) – 1:28,4 min
3. Corrado Fontana (Peugeot 207 S2000) – 2:00,4 min
4. Dimitar Iliev (Mitsubishi Lancer Evo 9) – 2:32,1 min
5. Michal Solovov (Peugeot 207 S2000) – 2:32,8 min
6. Jasen Popov (Mitsubishi Lancer Evo 9) – 2:56,5 min
7. David di Benedeto (Peugeot 207 S2000) – 3:35,5 min
8. Ignat Isaev (Mitsubishi Lancer Evo 9) – 4:01,1 min
9. Antonín Tlustak (Citroen C2 S1600) – 7:01,2 min
10. Pietro Gyoshev (Mitsubishi Lancer Evo 9) – 7:01,5 min
Басо спечели помраченото Рали България 2009
Италианецът Джандоменико Басо (FIAT Grande Punto S2000) спечели Рали България 2009. 40-ото юбилейно издание на ралито беше помрачено от жесток инцидент в SS7 „Сестримо” (23,68 км). Екипаж номер 10 Брайън Лавио/Флавио Гулиелмини (Peugeot 207 S2000) катастрофира и навигаторът Гулиелмини загина. Пилотът Лавио беше транспортиран в болница. Гулиелмини е опитен навигатор, като в кариерата си е бил и ко-пилот и на Джандоменико Басо. Състезанието беше спряно, SS7 „Сестримо” и SS8 „”Юндола” бяха отменени, а водещите пилоти, които вече бяха на старта на SS9 „Любница” минаха по отсечката в несъстезателен режим. Спортните комисари взеха решение крайното класиране да се формира на базата на първите 7 отсечки, като екипажите след осмия Давиде ди Бенедето (Peugeot 207 S2000) получават неговото време. Така Джандоменико Басо (FIAT Grande Punto S2000), който на практка спечели всички скоростни отсечки, е първи, следван от Крум Дончев (Peugeot 207 S2000), Корадо Фонтана (Peugeot 207 S2000), Димитър Илиев (Mitsubishi Lancer Evo 9), Михал Соловов (Peugeot 207 S2000) и Ясен Попов (Mitsubishi Lancer Evo 9). За класирането за Европейския рали шампионат пилотите получават точки като за пълно състезание, но дневните бонуси са само за първия ден. Така Басо е с 10 3 точки, Дончев взима 8 2, а Фонтана е с 6 1. Полякът Михал Соловов взима 4 точки. При това положение Басо, Соловов и Дончев събират по 43 точки след петия кръг на Европейския рали шампионат. За Басо това е трета победа в Рали България след успеха му през 2005 и 2006 г. С това той става третият италианец с три успеха в Рали България след Антонио Занини (1979 г., 1980 г., 1983 г.) и Енрико Бертоне (1995 г., 1996 г., 1999 г.). Официално класиране за Рали България 2009: 1. Джандоменико Басо (FIAT Grande Punto S2000) – 1:32:16,7 ч 2. Крум Дончев (Peugeot 207 S2000) – 1:28,4 мин 3. Корадо Фонтана (Peugeot 207 S2000) – 2:00,4 мин 4. Димитър Илиев (Mitsubishi Lancer Evo 9) – 2:32,1 мин 5. Михал Соловов (Peugeot 207 S2000) – 2:32,8 мин 6. Ясен Попов (Mitsubishi Lancer Evo 9) – 2:56,5 мин 7. Давиде ди Бенедето (Peugeot 207 S2000) – 3:35,5 мин 8. Игнат Исаев (Mitsubishi Lancer Evo 9) – 4:01,1мин 9. Антонин Тлустак (Citroen C2 S1600) – 7:01,2 мин 10. Петър Гьошев (Mitsubishi Lancer Evo 9) – 7:01,5 мин
Final Official Classification
| Pl | No | ERC | Pr L |
1st Driver 2nd Driver |
Competitor Vehicle |
Nat Nat |
G/C | Total SS Time |
Penalty | Total Time |
Delay | Gap |
| 1 | 2 | ERC | FIA B |
Giandomenico BASSO Mitia DOTTA |
GIANDOMENICO BASSO Fiat Grande Punto S2000 |
I I |
N/4 | 1.32:16.7 | 0.0 | 1.32:16.7 | 0.0 | 0.0 |
| 2 | 5 | ERC | ASN |
Krum DONCHEV Petar YORDANOV |
PRISTA OIL RALLY TEAM Peugeot 207 S2000 |
BG BG |
N/4 | 1.33:45.1 | 0.0 | 1.33:45.1 | 1:28.4 | 1:28.4 |
| 3 | 4 | ERC | Corrado FONTANA Carlo CASSINA |
CORRADO FONTANA Peugeot 207 S2000 |
I I |
N/4 | 1.34:17.1 | 0.0 | 1.34:17.1 | 2:00.4 | 32.0 | |
| 4 | 3 | ERC | ASN |
Dimitar ILIEV Yanaki YANAKIEV |
BTC ADSL RALLY TEAM Mitsubishi Lancer Evo 9 |
BG BG |
N/4 | 1.34:48.8 | 0.0 | 1.34:48.8 | 2:32.1 | 31.7 |
| 5 | 1 | ERC | FIA B |
Michal SOLOWOW Maciek BARAN |
CERSANIT RALLY TEAM Peugeot 207 S2000 |
PL PL |
N/4 | 1.34:49.5 | 0.0 | 1.34:49.5 | 2:32.8 | 0.7 |
| 6 | 7 | Jassen POPOV Nikola POPOV |
MTEL RALLY TEAM Mitsubishi Lancer Evo 9 |
BG BG |
N/4 | 1.35:13.2 | 0.0 | 1.35:13.2 | 2:56.5 | 23.7 | ||
| 7 | 8 | ERC PSD | Davide Di BENEDETTO Maurizio BARONE |
DAVIDE DI BENEDETTO Peugeot 207 S2000 |
I I |
N/4 | 1.35:52.2 | 0.0 | 1.35:52.2 | 3:35.5 | 39.0 | |
| 8 | 17 | Ignat ISAEV Stefan KORDEV |
INTERLEASE RACING Mitsubishi Lancer Evo 9 |
BG BG |
N/4 | 1.36:17.7 | 0.0 | 1.36:17.7 | 4:01.0 | 25.5 | ||
| 9 | 15 | ERC PSD | Antonin TLUSTAK Jan SKALOUD |
CZECH NATIONAL TEAM Citroen C2 S1600 |
CZ CZ |
A/6 | 1.39:17.9 | 0.0 | 1.39:17.9 | 7:01.2 | 3:00.2 | |
| 10 | 11 | Petar GIOSHEV Dimitar SPASOV |
PRESTIGE Mitsubishi Lancer Evo 9 |
BG BG |
N/4 | 1.39:18.2 | 0.0 | 1.39:18.2 | 7:01.5 | 0.3 | ||
| 11 | 14 | ERC PSD | Todor SLAVOV Dobromir FILIPOV |
BULBET RALLY TEAM Renault Clio R3 |
BG BG |
A/7 | 1.39:30.6 | 0.0 | 1.39:30.6 | 7:13.9 | 12.4 | |
| 12 | 9 | ERC | Marco CAVIGIOLI Enrico CANTONI |
ISLAND MOTOR SPORT Fiat Grande Punto S2000 |
I I |
N/4 | 1.39:37.2 | 0.0 | 1.39:37.2 | 7:20.5 | 6.6 | |
| 13 | 18 | PSD | Miroslav JAKES Tomas JAKES |
JAKES KAREL Mitsubishi Lancer Evo 9 |
CZ CZ |
N/4 | 1.39:37.8 | 0.0 | 1.39:37.8 | 7:21.1 | 0.6 | |
| 14 | 12 | ERC PSD | Jan CERNY Pavel KOHOUT |
JAN CERNY Subaru Impreza WRX-STI |
CZ CZ |
N/4 | 1.38:46.9 | 1:30.0 | 1.40:16.9 | 8:00.2 | 39.1 | |
| 15 | 20 | Ivan GANCHEV Atanas NIKOLOV |
HAVOLINE RACING TEAM Fiat Punto |
BG BG |
A/6 | 1.41:20.7 | 0.0 | 1.41:20.7 | 9:04.0 | 1:03.8 | ||
| 16 | 21 | Iskren MARINOV Marin KOSTADINOV |
ART RACING Mitsubishi Lancer Evo 9 |
BG BG |
N/4 | 1.42:52.0 | 0.0 | 1.42:52.0 | 10:35.3 | 1:31.3 | ||
| 17 | 31 | Emil DENEV Bogomil NENOV |
STARI STOLICI Renault Clio |
BG BG |
N/3 | 1.45:33.7 | 0.0 | 1.45:33.7 | 13:17.0 | 2:41.7 | ||
| 18 | 29 | PSD | Daniel WOLLINGER Martin KLEIBENZETTE |
DANIEL WOLLINGER Ford Fiesta ST |
A A |
N/3 | 1.45:45.8 | 0.0 | 1.45:45.8 | 13:29.1 | 12.1 | |
| 19 | 23 | Tihomir STRATIEV Dobrin BORISOV |
MARINA MOTOR SPORT Citroen C2 R2 |
BG BG |
A/6 | 1.46:24.5 | 0.0 | 1.46:24.5 | 14:07.8 | 38.7 | ||
| 20 | 25 | PSD | Ekaterina STRATIEVA Rumen MANOLOV |
ASTRA RACING Citroen C2 R2 |
BG BG |
A/6 | 1.45:50.4 | 40.0 | 1.46:30.4 | 14:13.7 | 5.9 | |
| 21 | 33 | Stoian APOSTOLOV Sania VARBANOVA |
ELENA TEAM Honda Civic Type-R |
BG BG |
N/3 | 1.46:45.9 | 0.0 | 1.46:45.9 | 14:29.2 | 15.5 | ||
| 22 | 22 | Chris KONSTANTINOU Dimitris KOBOTIS |
CHRIS KONSTANTINOU Peugeot 206 XS |
GR GR |
A/6 | 1.47:59.6 | 30.0 | 1.48:29.6 | 16:12.9 | 1:43.7 | ||
| 23 | 35 | Svetlan RADEV Jordan MANEV |
BULSIM RS Citroen Saxo |
BG BG |
N/2 | 1.54:36.0 | 0.0 | 1.54:36.0 | 22:19.3 | 6:06.4 | ||
| 24 | 38 | Nikolai KORTELOV Nasko TSONEV |
EKO DEPO Opel Corsa |
BG BG |
N/2 | 1.59:27.6 | 0.0 | 1.59:27.6 | 27:10.9 | 4:51.6 | ||
| 25 | 34 | Tsvetomira GEORGIEVA Victor GEORGIEV |
INTERSPEED NG Renault Clio Sport |
BG BG |
N/3 | 1.59:53.6 | 0.0 | 1.59:53.6 | 27:36.9 | 26.0 |
