ce Series, infatti, Rigon lavora stabilmente al simulatore di Formula Uno della casa di Maranello per lo sviluppo della vettura e, nel 2012, ha preso parte ai Rookie Test a Magny Cours guidando la F2012 per oltre 160 giri. “E’ stata la coronazione di un sogno. Dopo il lavoro al simulatore e nei test aerodinamici, poter partecipare ad un test ufficiale con il team di Maranello è un qualcosa di emozionante. Puoi veramente mettere in pista tutto il talento. E’ stato molto bello poter lavorare al fianco della squadra ufficiale adottando la stessa metodologia dei piloti ufficiali. Ha rappresentato un’ulteriore step di avvicinamento alla massima serie”.
Adesso, come detto, bisogna pensare al futuro. Rigon punta deciso alla World Series by Renault, a suo giudizio la formula più simile al mondiale di F1 per l’organizzazione per l’assenza delle gare sprint che in Gp2, a suo dire, spesso falsano i veri valori in campo. Se l’obiettivo World Series dovesse rimanere un sogno, per Davide Rigon è pronta anche l’alternativa: l’interesse per la GT2 è dichiarato. “Voglio comunque rimanere con i piedi per terra e per questo mi piacerebbe proseguire l’esperienza nel GT. Ho avuto l’occasione di provare la GT2 Ferrari e ne sono rimasto positivamente sorpreso. Partecipare a gare come Le Mans non sarebbe certamente di secondo piano. Proseguirà inoltre il mio impegno all’interno della squadra di Maranello dove cercherò di mettere a frutto il lavoro di questi anni. Conosco le metodologie di lavoro e sono anche più veloce nel dare le indicazioni e riconoscere i dettagli. Spero quindi di poter partecipare ad altri test in quanto il mio obiettivo rimane comunque la F1. Sono entusiasta ed orgoglioso di poter far parte di questa straordinaria famiglia, anche perché stiamo parlando del team più importante e quotato al mondo”.
