KARTING E’ QUASI PRIMAVERA Tante le gare corse in quest’ultimo mese dai piloti Baby Race Con soddisfazioni e ottimi risultati raccolti. Spiccano senza dubbio le ottime performance di Lorenzo Travisanuto nelle due prove del Trofeo Primavera, ma non solo...

Ultimo aggiornamento (Mercoledì 10 Marzo 2010 23:08) Scritto da Automotor Mercoledì 10 Marzo 2010 22:23

E’ QUASI PRIMAVERA

Tante le gare corse in quest’ultimo mese dai piloti Baby Race. Con soddisfazioni e ottimi risultati raccolti. Spiccano senza dubbio le ottime performance di Lorenzo Travisanuto nelle due prove del Trofeo Primavera, ma non solo...

WINTER CUP

Al primo appuntamento importante per il karting Nazionale ed Internazionale alla pista South Garda Karting di Lonato (BS), non poteva mancare il Team Baby Race. Nel regno dei professionisti è difficile competere ma i due piloti della squadra, entrambi all’esordio nella rispettiva categoria, si sono ben comportati. Chi ha affrontato la sua prima gara in KF3 è Stefano Zanotti Villa, il quale ha più che altro cercato di trovare il giusto feeling con il kart in vista delle prossime prove. In KF2, a difendere i colori Baby Race, ci ha pensato Kevin Tenorio. Il pilota spagnolo si è ben comportato nelle manche ma una rottura della catena ne ha condizionato il weekend. Anche nei recuperi, pur se in ottima posizione, ha abbandonato la gara al 4 giro. Peccato, perché i tempi potevano essere da finale.

TR. PRIMAVERA (GARA I) E ROK

Sempre sulla pista di Lonato, una settimana più tardi, ecco di nuovo in pista Baby Race. L’occasione è doppia: il 21 Trofeo Primavera e la ROK Cup, area Nord-Est. Per la Mini ROK tre piloti: Maria Scalzotto, Leonardo Lorandi e Pavel Bykov. Il russo nelle qualifiche ha qualche problema e in prefinale parte ultimo: in gara rimonta però fino al 6 posto e chiude la finale in 5ª piazza. La Scalzotto è 6ª nelle prove cronometrate, poi un incidente la relega in ultima posizione alla partenza della finale, dove, con una grande rimonta chiude al 6 posto. Lorandi, 5 in prova, in prefinale assapora la vittoria chiudendo 2; in finale, qualche contatto lo fa concludere 4.

Per la Junior ROK due piloti in pista: Villa Zanotti Stefano, in qualifica 6, in prefinale 4 e in finale 9, nonostante sia uscito e abbia dovuto recuperare dal fondo della classifica. E Ivanovic Slavko che in finale ha chiuso 5dopo essere stato buttato fuori in prefinale.

Per il Trofeo Primavera i protagonisti sono Alessio Lorandi che in prefinale è davanti a tutti e in finale parte 3, ma alla prima curva va fuori vittima di un incidente. Va meglio a Lorenzo Travisanutto che chiude 5 la prefinale e in 2ª posizione la finale rimanendo in corsa per la conquista del Trofeo che si conclude con la II prova la settimana successiva.

TR. PRIMAVERA (GARA II)

E Lorenzo è protagonista anche della II prova. In qualifica, ottiene il 3 tempo, ma in prefinale è il più veloce in pista e chiude 4. In finale, nonostante tanti contatti che lo penalizzano, vince con una grande rimonta. In classifica è a pari merito con un altro pilota, ma perde il Trofeo perché in qualifica è finito a un decimo di secondo dal suo avversario diretto. Peccato, ma ha dimostrato di andare davvero forte.

COMMENTI ALLE GARE

Molto positivi i commenti dei due direttori sportivi di Baby Race, Sandro Lorandi e Maurizio Villa: “L’inizio di stagione è stato davvero positivo per i nostri piloti. Siamo soddisfatti. I ragazzi si sono difesi bene in tutte le gare alle quali hanno partecipato con qualche difficoltà solo in quelle internazionali per ovvi motivi di inesperienza. Miglioreremo anche sotto questo aspetto”.

LE  PROSSIME GARE

14 Marzo

Open Master, I Prova.

Castelletto di Branduzzo (Pavia).

21 Marzo

Trofeo Margutti,
Castelletto di Branduzzo (Pavia).

4 Aprile

Open Master, II Prova,
Triscina (Trapani)

IL PILOTA DEL MESE

TRAVISANUTTO LORENZO

Ha 10 anni e quando chiedi dove è nato dice tutto: il paese, Spilimbergo, la provincia, Pordenone, e la regione, Friuli Venezia Giulia. Il suo kart è il 27 e il pilota preferito è Michael Schumacher. Il suo team? Baby Race!!!

IL NOSTRO TEAM

Lorandi Leonardo

Melgar Arturo

Lorandi Alessio

Bykov Pavel

Scalzotto Maria

Tenorio Kevin

Villa Zanotti Stefano

Ivanovic Slavko

PA RACING CON SIMONE MIELE A CACCIA DEL TROFEO CLIO DI ZONA”B” Accordo raggiunto con il giovane lombardo per la partecipazione al Trofeo francese. Il debutto avverrà al Rally dei Laghi il 20 e 21 marzo.

Ultimo aggiornamento (Mercoledì 10 Marzo 2010 23:10) Scritto da Automotor Mercoledì 10 Marzo 2010 22:20

PA RACING CON SIMONE MIELE A CACCIA DEL TROFEO CLIO DI ZONA”B” Accordo raggiunto con il giovane lombardo per la partecipazione al Trofeo francese.  Il debutto avverrà al Rally dei Laghi il 20 e 21 marzo.

Ceto (Brescia) Prosegue a ritmo serrato la composizione dello scacchiere 2010 per PA RACING, che cerca di piazzare pedine importanti in campionati che possono dare soddisfazioni ed immagine.
La squadra annuncia con estremo piacere di avere raggiunto nella mattinata odierna un importante accordo per la partecipazione al Trofeo Renault di Zona B con una delle proprie Renault New Clio Sport R3.
Il pilota designato per dare l’assalto al monomarca francese è il 21 enne di Olgiate Olona (Varese) Simone Miele, uno dei talenti più cristallini del nord Italia. L’accordo prevede la disputa di cinque appuntamenti, tre di essi validi per il Challenge di Zona e due per il Trofeo Rally Asfalto. Il programma sportivo debutterà il 20-21 marzo con il Rally dei Laghi (Varese), per poi proseguire al Rally della Marca (Treviso) il 28-29 maggio, al Rally Benacus (Verona), al Rally San Martino di Castrozza (Trento)il 17-18 luglio ed alla Coppa Valtellina il 18-19 ottobre. La scuderia per la quale Miele difenderà i colori durante la stagione sarà la Rally&Co di Biella mentre il copilota sarà definito nei prossimi giorni.
SIMONE MIELE  IL PROFILO
Nato il 3 luglio 1988, Simone Miele è studente universitario in economia aziendale ed attualmente lavora nell’azienda di famiglia, impegnata nel settore tessile.  Ha debuttato come pilota al Rally dei Laghi del 2007 ed alla data odierna ha all’attivo 18 gare, con risultati eccellenti conseguiti sovente nella classifica assoluta.  Tra essi si notano il secondo posto assoluto alla Ronde Città Giardino del 2008 e sempre nello stesso anno la quinta piazza generale ottenuta alla Ronde di natale  ed al Rally Città di Torino.

KARTING IL PODIO WSK È TINTO DI IAME La WSK Euro Series riparte con una nuova stagione di gare dalla pista La Conca di Muro Leccese. Subito protagonisti i motori Parilla che hanno spinto al secondo posto finale Nyck De Vries, al suo esordio in SuperKF

Ultimo aggiornamento (Mercoledì 10 Marzo 2010 23:12) Scritto da Automotor Mercoledì 10 Marzo 2010 22:17

IL PODIO WSK È TINTO DI IAME

La WSK Euro Series riparte con una nuova stagione di gare dalla pista La Conca di Muro Leccese. Subito protagonisti i motori Parilla che hanno spinto al secondo posto finale Nyck De Vries, al suo esordio in SuperKF. Ottimi piazzamenti nelle altre categorie.

Giusto partire subito dalla SKF. Perché qui Nyck De Vries (Zanardi/Parilla), 15 anni e reduce da un doppio salto di categoria, stupisce tutti. L’olandese è il più veloce nelle qualifiche del venerdì battendo anche il record della pista. Un fulmine. Il sabato c’è la Superpole che assegna i primi punti per la classifica generale: arriva secondo. In prefinale parte 12˚. Ma a suon di giri veloci (suo il secondo miglior giro) recupera fino alla 4ª piazza. In finale non smette di andare veloce raggiungendo ben presto i primi e terminando secondo.

In KZ1, a difendere i colori IAME, all’esordio assoluto nella categoria con il cambio, c’è Jack Hawksworth (Maddox/Parilla). In qualifica è 9˚ e chiude anche 5° in manche, poi in finale e prefinale mantiene le posizioni, ottenendo un 12˚ posto in classifica generale, un buon inizio per crescere ancora nel corso della stagione. Tempi molto interessanti anche per Marco Zanchetta e Morgan Weber, entrambi Dr/Parilla.

In KF2, i piloti IAME corrono ottime qualifiche: Antonio Giovinazzi (Top Kart/Parilla) è 7˚ e Sami Luka (Dr/Parilla) 8˚. Poi un po’ di sfortuna una squalifica del pilota finlandese e qualche contatto compromettono il weekend. Da segnalare l’ottima rimonta dalle qualifiche di Simone Favaro (6°) che poi in prefinale parte 23˚ e chiude 13˚. Purtroppo, ha dovuto abbandonare al quinto giro la finale.

In KF3, i piloti IAME si difendono bene. In qualifica fa benissimo Jake Dennis (Top-Kart/Parilla), primo nel suo gruppo. Peccato che il week-end non abbia più riservato note liete per lui. Pierre Gasly (Sodi/Parilla) è il protagonista assoluto in tutte le gare ma chiude 9˚ in finale a causa di qualche contatto; spettacolari, infine, le rimonte di Nicklas Nielsen (DR/Parilla), in finale da 17° a 10˚ (e 12˚ in classifica generale) e di Lucas Auer (Maddox/Parilla) che in prefinale chiude 12˚ partendo dalla 24ª piazza. In finale è 17˚.

Così Andrea Bossaglia, direttore tecnico IAME “Per il motore, La Conca è una delle piste più complete e severe del Circus, oltretutto ad essa si è sommata la temperatura molto rigida e i problemi non sono mancati, specialmente durante la ricerca della giusta carburazione. Anche se non sempre abbiamo ottenuto il risultato, sono contento della nostra prestazione in tutte le categorie, e ringrazio chi a questa prestazione ha dato un contributo determinante. In modo particolare, questa gara ha rappresentato il nostro esordio in KZ1/KZ2, che considero molto positivo. Una prestazione di rispetto e l’assenza di problemi di affidabilità ci hanno consentito di confrontarci direttamente con i nostri avversari e raccogliere preziose informazioni per lo sviluppo.”

IAME INGRANA LA MARCIA

Uno degli nuovi nati in casa Parilla è il 125cc Shifter che segna l’ingresso dalla porta principale della IAME nel mondo dei kart KZ. Questo motore ha una cilindrata reale di 124.08 cc, è omologato CIK-FIA ed è nato per gareggiare nelle categorie di vertice KZ1 e KZ2. Ha un cambio a sei rapporti sul lato sinistro e 5 travasi. La miscela è al 4% mentre l’ammissione è lamellare. L’alessaggio di questo motore KZ è di 53.89 mm (il massimo è di 54.08), mentre la corsa è di 54.40 mm. La marmitta è naturalmente omologata con il silenziatore, il carburatore è un Dellorto VHSH 30 e anche il supporto motore è in dotazione.

VREDESTEIN al Salone dell’Auto di Ginevra lancia il concetto “Premium Styling” Vredestein ha scelto il Salone dell’Auto di Ginevra come piattaforma per la presentazione al pubblico del nuovo concetto “Premium Styling”

Ultimo aggiornamento (Mercoledì 10 Marzo 2010 22:17) Scritto da Automotor Mercoledì 10 Marzo 2010 22:13

VREDESTEIN al Salone dell’Auto di Ginevra lancia il concetto “Premium Styling”

Vredestein ha scelto il Salone dell’Auto di Ginevra come piattaforma per la presentazione al pubblico del nuovo concetto “Premium Styling”, pneumatici esclusivi e ad alte prestazioni che la casa olandese dedica alle vetture più esclusive.

Premium Styling by Vredestein

Le creazioni ed i consigli degli stilisti e dei grandi designer d’auto sono un  elemento importante del concetto Premium Styling byVredestein. Nel listino della casa olandese, infatti, sono disponibili misure di pneumatici che possono essere montati sulle auto più prestigiose quali Aston Martin, BMW, Jaguar, Land Rover, Mercedes-Benz e Porsche.

Vredestein in collaborazione con Giugiaro ha realizzato il pneumatico estivo Ultrac Sessanta ed il pneumatico invernale Wintrac Xtreme pensando proprio ai grandi marchi e ai grandi designer d’auto e a tutti i loro clienti i quali, dopo l’acquisto, desiderano accessoriare la propria vettura con nuovi pneumatici per migliorarne ulteriormente le prestazioni e l’estetica. I pneumatici Vredestein non solo garantiscono una tenuta di strada superiore e prestazioni assolute ma conferiscono al mezzo una eleganza assolutamente straordinaria. Giugiaro e gli ingegneri della casa olandese, infatti, hanno creato prodotti di grandissimo fascino, dotati di prestazioni eccellenti rispetto a tutti i criteri di sicurezza applicabili e, in virtù di tutto questo, sono stati premiati numerose volte nei più importanti test qualitativi internazionali.

Vredestein, sempre in collaborazione con Giugiaro, inoltre, è il primo e unico produttore di pneumatici al mondo in grado di fornire un pneumatico invernale (Wintrac Xtreme) nella serie 25, dedicato a coloro che anche d’inverno non vogliono rinunciare alle prestazioni e all’eleganza più esclusiva.

Giugiaro Design

Giorgetto Giugiaro ha avuto molti riconoscimenti dall’industria dell’auto. È famoso per lo sviluppo della prima Volkwagen Golf e della BMW M1 e negli anni ha disegnato moltissimi modelli assai prestigiosi  per Alfa Romeo, Ferrari, Maserati, Bugatti e Lamborghini.

Nel 1999 Giugiaro è stato proclamato designer auto del secolo da tutta la stampa automobilistica. Con il suo stile caratteristico, i contorni ben definiti e le linee rigorose, Giugiaro ha avuto un’enorme influenza su tutto il settore dell’auto. I disegni ed i progetti per i pneumatici Vredestein, realizzati nel celebre studio a Moncalieri (Torino), sono raffinati ed esclusivi e rappresentano il perfetto compromesso tra un certo stile di vita e la più moderna tecnologia.

Ultrac Sessanta e Ultrac SUV Sessanta

Vredestein Ultrac Sessanta e Ultrac Sessanta SUV by Giugiaro sono pneumatici dedicati alla stagione estiva ed hanno nella maneggevolezza e nella sicurezza le loro migliori qualità. Questi pneumatici si caratterizzano inoltre per l’eccellente tenuta in curva. L’elevata superficie di contatto, infatti, offre al guidatore una notevole stabilità insieme ad un elevato comfort di guida.

Wintrac Xtreme e Wintrac 4 xtreme

Vredestein Wintrac Xtreme by Giugiaro costituisce la scelta migliore in termini di tenuta di strada e prestazioni in condizioni invernali. Ciò significa aderenza superiore su neve e ghiaccio, rischio minimo di aquaplaning ed eccellente precisione dello sterzo. Per gli automobilisti che cercano maneggevolezza e una grande tenuta di strada in inverno, Vredestein Wintrac Xtreme è la scelta migliore ed è stato più volte raccomandato da enti e riviste internazionali.

Per ulteriori informazioni:

Vredestein Italia s.r.l. - Rimini - Tel. +39-0541-382010

www.vredestein.com -  Questo indirizzo e-mail è protetto dallo spam bot. Abilita Javascript per vederlo.

RALLIART DIVISIONE FUORISTRADA ITALIA – R TEAM AL VIA DELL’ITALIAN BAJA 2010 Il team sarà presente alla gara di apertura del Cross Country Rally con il Campione Italiano in carica Riccardo Colombo e Rudy Briani, Totani-Totani, Ciampolini –Mantovani,

Ultimo aggiornamento (Mercoledì 10 Marzo 2010 21:56) Scritto da Automotor Mercoledì 10 Marzo 2010 21:52

News in collaborazione e tratta dal sito RallyRacing.it