NUOVO DAIHATSU TERIOS THINK PINK 1.5 4WD
- THINK PINK. THINK TERIOS.
- Una questione d’identità.
- Cucita addosso alla personalità di chi la guida.
- A misura di città.
- Scattante nel traffi co, divertente in fuoristrada.
- Sicuro su tutti i terreni.
- Doppia alimentazione, doppio risparmio.
- Allestimento.
- Versioni e prezzi.
- Caratteristiche tecniche.
- Daihatsu. Driving a Compact World.
THINK PINK. THINK TERIOS.
Massima libertà e naturalezza, nessun ricorso a mezzi artifi ciali, ricerca di un’ideale armonia tra uomo e ambiente. L’anno è il 1979, il luogo il mitico Yosemite Park, in California. Nasce una nuova fi losofi a dell’arrampicata, su iniziativa di alcuni free climber italiani che creano una linea d’abbigliamento, ma anche una corrente di pensiero: Think Pink. Think Pink è libertà d’uso e di movimento, è la massima espressione dell’individualità e della libertà. Il colore rosa del marchio è simbolo di positività, di vitalità, di apertura mentale. Tutti valori che hanno ispirato la collaborazione con Daihatsu, che ha portato alla realizzazione di Terios Think Pink. Un SUV a proprio agio ovunque, grazie alle dimensioni compatte e alle caratteristiche da vera 4×4, come le quattro ruote motrici e il bloccaggio del differenziale centrale. Un’auto da indossare ogni giorno, come un abito che comunica la propria idea di libertà.
UNA QUESTIONE D’IDENTITÀ
Come un capo d’abbigliamento, Terios Think Pink è fi rmata. Il colore rosa compare sul guscio dei retrovisori, mentre il marchio decora la parte inferiore delle fi ancate, con grafi che ironiche e divertenti. Lo stesso tema ricorre sui coprimozzi, ed è amplifi cato dall’enorme logo sul copriruota. Lettering e simbolo si rincorrono, movimentando le livree e dichiarando da subito un’identità forte e decisa. Lo spirito sportivo, sempre vissuto con leggerezza, ha l’elegante contrappunto dei cerchi in lega a cinque razze, laccati in nero. Identica colorazione per la calandra, le cornici dei fendinebbia e le maniglie. Nere anche le slitte paracolpi anteriore e posteriore, che aggiungono all’appeal glamour dell’auto la dimensione dell’esplorazione e dell’avventura.
CUCITA ADDOSSO ALLA PERSONALITÀ DI CHI LA GUIDA
Libertà di movimento anche all’interno, dove lo spazio è abbondante e i sedili si abbattono e reclinano in diverse confi gurazioni. È possibile viaggiare con gli amici, trasportare la mountain bike o la tavola da surf, e anche ottenere una superfi cie di carico completamente piana. Lo stile e l’identità Think Pink caratterizzano gli inserti in tessuto madras che rivestono gli interni, e garantiscono lo stesso comfort del mitico Calanque, il pantalone per freeclimbers, capo icona Think Pink. Identica la cura per i dettagli, come il pomello Sparco in alluminio, le pratiche tasche con chiusura a zip sul retro dei sedili anteriori e i tappetini personalizzati.
C’è spazio anche per l’innovazione: la retrocamera con monitor integrato nello specchietto retrovisore facilita i parcheggi, e permette al conducente di guardare sempre avanti. Nel più puro spirito Think Pink.
A MISURA DI CITTÀ
Dimensioni compatte, con una lunghezza di poco superiore ai 4 m (4.065 mm), raggio di sterzo tra marciapiedi di soli 4,9 m: Terios in città è nel suo ambiente naturale, perché è agilissimo nel traffi co e nei parcheggi. A misura di shopping, e di famiglia, le 5 portiere, il capiente bagagliaio e gli interni, spaziosi e modulabili a piacere. Comodità e sicurezza al top con i comandi al volante, per il controllo dell’impianto stereo, e dal climatizzatore automatico con controllo elettronico della temperatura.
SCATTANTE NEL TRAFFICO, DIVERTENTE IN FUORISTRADA
Lo spunto e l’accelerazione sono sorprendenti, grazie alle prestazioni del propulsore da 1.495 cc (105 CV), DVVT (Dynamic Variable Valve Timing) con valvole a fasatura variabile. Una centralina elettronica regola i tempi di apertura delle valvole di aspirazione in relazione al numero di giri del motore e alla pressione sul pedale dell’acceleratore. Le prestazioni aumentano in tutto l’arco di erogazione, la risposta all’azione del pedale è istantanea, con una coppia elevata disponibile fi n dai regimi più bassi. Guidare Terios è sempre divertente, in fuoristrada, nelle vie della città o sui rettilinei autostradali.
SICURO SU TUTTI I TERRENI
Le ridotte sporgenze anteriori e posteriori e l’elevata altezza dal suolo assicurano a Terios angoli d’attacco e di uscita molto ampi, ideali per la guida fuoristrada. In questo modo si riduce la possibilità di danneggiare i paraurti quando si superano ostacoli, o quando si affronta una salita o una discesa molto ripide. Per le partenze diffi cili su fango o neve o per la guida off-road, su fondi viscidi o molto accidentati, basta premere il pulsante per bloccare il differenziale centrale: l’asse anteriore e quello posteriore diventano solidali, e la motricità è assicurata.
DOPPIA ALIMENTAZIONE, DOPPIO RISPARMIO
Terios Think Pink GreenPowered, con cambio manuale e doppia alimentazione, benzina e GPL, riduce al minimo le emissioni: HC inferiore del 12% rispetto all’alimentazione a benzina e CO addirittura del 35%. L’impianto Landirenzo Omegas a iniezione multipoint con elettroiniettori, mantiene quasi invariate le brillanti prestazioni del propulsore da 1.500 cc e garantisce protezione con ben 5 valvole di sicurezza. Sono previsti interventi aggiuntivi di manutenzione specifica e periodica rispetto alle versioni a benzina. Il serbatoio del GPL è collocato nel baule ed è protetto da un’apposita copertura rigida.
ALLESTIMENTO THINK PINK
- cerchi in lega Fondmetal nero laccato
- copriruota rigido con grafi ca Think Pink
- cuffi a cambio in tessuto personalizzato
- etichette in tessuto cucite, con logo Think Pink
- gusci retrovisori verniciati rosa Think Pink
- modanatura calandra, maniglie porte e cornici fendinebbia fi nitura nero lucido
- piastrine protezione soglia di carico finitura nero lucido
- pomello cambio Sparco in alluminio con inserto rosa Think Pink
- sedili in tessuto tecnico con inserti Think Pink
- serie adesivi esterni con grafi ca Think Pink
- slitte paracolpi anteriore e posteriore fi nitura nero lucido
- retrocamera con display integrato nello specchietto retrovisore
- tappetini personalizzati
- tasche applicate agli schienali dei sedili anteriori con chiusura a zip
- sistema multimediale Kenwood con navigatore integrato (optional). Il display del sistema è utilizzato anche per la visualizzazione della
retrocamera per cui non è previsto lo specchietto retrovisore con display.
VERSIONI E PREZZI
Terios Think Pink è disponibile in due versioni, entrambe con motorizzazioni 1.5: Terios 1.5 Be Easy Think Pink e Terios 1.5 Be You Think Pink, in vendita rispettivamente a 21.970 euro e 23.490 euro.
DAIHATSU. DRIVING A COMPACT WORLD
Daihatsu, la più antica casa automobilistica giapponese, produce automobili compatte, progettate per un pianeta sempre più affollato. Vetture contenu-te nelle dimensioni esterne, ma molto spaziose. Piccole nei consumi e nelle emissioni, grandi nel comfort e nelle prestazioni.
Per spostarsi rapidamente in città, trovando sempre un parcheggio, e muo-versi nel mondo con un impatto ambientale ridotto.
Una fi losofi a che nasce nel lontano 1907, data di fondazione, e pensa al do-mani. Dal passato ha ereditato la cultura della precisione e della perfezione, tipicamente giapponese. Futuribili sono invece le tecnologie, l’attenzione all’ambiente e alle risorse e la capacità di sfruttare lo spazio fi no all’ultimo centimetro.
Il “pensiero compatto Daihatsu” è un’idea che ha precorso il futuro, ed è riuscita a individuare in anticipo lo sviluppo della mobilità su quattro ruote. Per questo è in grado di proporre soluzioni contemporanee, perfettamente compatibili con uno sviluppo responsabile e sostenibile.
Oggi, la gamma Daihatsu declina il concetto di “compatto” in tutte le cate-gorie, dal SUV alla sportiva, dalla city car all’MPV, con la qualità e l’affi dabi-lità di chi, da sempre, pensa in grande e produce in piccolo. Ma solo nelle dimensioni esterne
LE APPLICAZIONI DEL PENSIERO COMPATTO
Produrre auto compatte signifi ca concentrare il massimo della tecnologia nel minimo spazio, non rinunciare a niente ma ottimizzare le risorse, riducendo gli sprechi. Ma signifi ca anche creare vetture piccole fuori e sorprendentemente grandi dentro, studiando con intelligenza e creatività i rapporti dimensionali. I sistemi di sicurezza sono particolarmente effi cienti, per garantire la massima protezione di tutti gli occupanti in auto dalle dimensioni contenute. I motori sono capolavori di ingegneria meccanica, perché concentrano in pochissi-mo spazio tecnologie innovative, che esaltano le prestazioni e contengono consumi ed emissioni. E l’impegno Daihatsu per la qualità signifi ca anche garantire una dotazione di serie completa su tutti i modelli, con un com-fort a misura di conducente e passeggeri. Ma soprattutto, dato che si guida un’auto, ma si viaggia su un pianeta, la ricerca Daihatsu si è concentrata su dispositivi che tendono a ridurre drasticamente le emissioni e risparmiare le risorse, come il catalizzatore superintelligente. Una soluzione tanto effi ciente che la tecnologia che ne è alla base è uscita dall’ambito automobilistico per essere adottata dall’industria medica e farmaceutica.
