L’Autodromo Internazionale del Mugello è un tracciato caro a tutti i piloti del paddock ma presenta sovente il problema del tempo in questo periodo quasi sempre piovoso e freddo. Non ha fatto eccezione lo week end in corso tanto che, nella giornata odierna, è stato possibile effettuare solo un turno di qualificazione che ha ovviamente limitato le prestazioni a tutti gli iscritti.
Buona la performance di Gino Salvatore, autore di un eccellente quinto posto finale nella gara precedente di Misano, che ha monetizzato il poco tempo a disposizione con un tempo di 1’56’’123, riferimento cronometrico che lo farà partire dalla terza fila dello schieramento. Qualche piccolo problema di ciclistica non ha frenato l’avellinese che si è dichiarato ottimista per la gara di domani, in particolar modo se il tracciato dovesse presentarsi, come sembra, bagnato.
Turno unico di qualificazione
1.L.Alfonsi (BMW) in 1’54’’136; 2.L.Verdini (Honda) in 1’54’’783; 3.A.Antonelli (Honda) in 1’54’’874; 4.I.Goi (Aprilia) in 1’55’’305…11.Gino Salvatore (Yamaha R1 Team Trasimeno) in 1’56’’123….
Qualche problema in più per i ragazzi della 600 Superstock. Il limitato tempo a disposizione ha frenato Roberto Leoni (24° in 2’01’’191) e Juan Velasco (36° in 2’04’’384). Obbligo per loro il riscatto nella gara di domani.
Turno unico di qualificazione
1.F.Massei (Yamaha) in 1’57’949; 2.S.Sancioni (Yamaha) in 1’58’’133; 3.T.Lorenzetti (Yamaha) in 1’58’’222…24.Roberto Leoni (Yamaha R6 Team Trasimeno) in 2’01’’191..36.Juan Velasco (Yamaha R6 Team Trasimeno) in 2’04’’384
Presenza importante con la R1 gestita dalla squadra umbra e normalmente portata in gara dai giornalisti. In questa occasione sarà Andrea Padovani a guidarla al Mugello, noto ed apprezzato collega della carta stampata. Il veneto, brillante protagonista di alcune gare internazionali quest’anno, ha chiuso con il tredicesimo crono (2’01’’432).
Turno unico di qualificazione
1.M.Prattichizzo 1’57’’411; 2.M.Brunelli 1’57’’895; 3.D.Sanca 1’58’’550; 4.A.Manici 1’58’’863….13.Andrea Padovani in 2’01’’432
